Nachschub – Varianten

21. November 2024

Eine Schlüsselfunktion, die eng mit der Kommissionierung verzahnt sein muss, ist der Nachschub vom Hauptlager (Reservelager) in die Kommissionierung.

Während im Ur-LVS das Auffüllen eines Artikels im Greiflager bei Bedarf durch den Menschen anzustoßen war, sorgt ein modernes Logistiksystem vor dem Start eines Kommissioniervorgangs dafür, dass ausreichender Bestand im Kommissionierbereich vorliegt.

Drei Varianten für den Nachschub

Es kann zwischen drei unterschiedlichen Mechanismen unterschieden werden (vgl. Abb. 6.5), die auch in Kombination verwendet werden können:

1- Der manuelle Nachschub: Der Kommissionierer meldet eine Fehlmenge und fordert manuell fehlende Bestände an.

2- Der vorsorgliche Nachschub: Bei dieser Variante wird bei Unterschreitung eines einstellbaren Mindestbestands für einen Artikel im Kommissionierbereich automatisch, auch ohne Vorliegen eines konkreten Bedarfs, ein Auffüllvorgang angestoßen. Als alleiniger Mechanismus ist der vorsorgliche Nachschub jedoch nicht ausreichend, da ein Spitzenbedarf zwischen zwei Nachschubzyklen u.U. immer noch zu Fehlbeständen in der Kommissionierung führen kann.

3- Der Bedarfsnachschub: Der Bedarfsnachschub (oder Auftragsnachschub) löst nur dann einen Auffüllvorgang aus, wenn bei der Disposition der Bestände in der Kommissionierung für konkrete Aufträge der Bestand nicht mehr ausreicht.

Durch die Kombination der beiden automatisierten Nachschubformen wird eine gleichmäßige Systemauslastung bei maximaler Lieferbereitschaft erreicht: In Schwachlastzeiten kann die vorhandene Überkapazität zu einer vorsorglichen Auffüllung des Kommissionierlagers genutzt werden, sodass bei Lastspitzen in möglichst wenigen Fällen durch (zeitkritischen) Bedarfsnachschub ein Fehlbestand ausgeglichen werden muss.

Vor oder auch nach dem Geschäftsprozess Nachschub erfolgt die Kommissionierung. Informationen zu den Prozessschritten der Kommissionierung finden Sie unter Kommissionierung – Prozessschritte.

Mehr Informationen zum Transport finden Sie unter Fahrwegstrategie – Streifenstrategie.